«Автотор» начнёт сборку внедорожников Rox нынешним летом

Rox Motor и калининградский «Автотор» запустят летом 2026 года сборку гибридных внедорожников Rox, начав с крупноузлового производства и с прицелом на возможное углубление локализации.

Старт проекта Rox и «Автотора»

Российское представительство Rox Motor объявило о начале локализации сборки внедорожников марки на заводе «Автотор» в Калининграде. Первые товарные автомобили российской сборки должны попасть к клиентам уже в июне 2026 года, что официально подтверждено обеими сторонами.

О соглашении между Rox Motor и «Автотором» стало известно ещё в феврале: тогда заявлялось, что производство стартует весной 2026 года, однако в процессе подготовки график скорректировали, и новым ориентиром стал июнь. Для Rox Калининград объявлен «стратегически важным регионом», где бренд не только развивает сборку, но и открывает собственный дилерский центр.

Как будут собирать внедорожники Rox

На первом этапе производство организуют по крупноузловой схеме: на «Автотор» будут прибывать уже сваренные и окрашенные кузова, а в Калининграде займутся финальной сборкой, установкой агрегатов, салона, электроники и антикоррозионной обработкой. Такой формат позволяет быстро запустить выпуск машин, не дожидаясь ввода в строй полного цикла со сваркой и окраской.

Партнёры подчёркивают, что рассматривают проект как долгосрочную инвестицию и не исключают последующего углубления локализации — вплоть до организации сварки и окраски кузовов, как это уже делается для Jetour T1 и T2. Окончательное решение, по их словам, будет зависеть от рыночного спроса и общих условий на российском рынке.

Какие модели Rox выйдут с конвейера

Официально перечень моделей, которые первыми встанут на калининградский конвейер, пока не раскрывается, однако наиболее вероятными кандидатами считаются гибридные внедорожники Rox 01 и Rox Adamas.

Rox 01 — крупный премиальный внедорожник с последовательной гибридной установкой на основе 1,5‑литрового бензинового двигателя и двух электромоторов. Суммарная мощность системы составляет около 475–476 л.с., разгон до 100 км/ч занимает порядка 5,5 секунды, а запас хода в гибридном режиме достигает примерно 1338 км при среднем расходе около 7,9–8 л/100 км.

Rox Adamas использует ту же гибридную схему, но позиционируется ещё более премиально: сохраняет мощность 476 л.с. и запас хода до 1226 км, предлагая при этом иную стилистику и ориентированную на комфорт подвеску. Кроме того, компания заявляла о планах адаптировать для России специальную версию Adamas Royal Edition с двухцветной окраской и «арабским» оформлением салона, уже показанную на Пекинском автосалоне.

«Автотор» и китайские бренды: расширение сотрудничества

Новость о старте сборки Rox дополняет уже реализуемые проекты «Автотора» с другими китайскими брендами. Завод готовится перевести кроссоверы Jetour T1 и T2 на полноценный производственный цикл со сваркой и окраской кузовов: сейчас идёт монтаж новой роботизированной сварочной линии.

Ранее на этих же мощностях уже освоили полный цикл для Jetour Dashing, X70 Plus, а также Soueast S06 и S07. Подключение Rox к калининградской площадке логично вписывается в стратегию «Автотора» по превращению завода в крупный узел сборки китайских кроссоверов и внедорожников различного класса — от массовых до премиальных гибридов.