У Foton Tunland V7 появилась в России версия с задней пружинной подвеской

Полноразмерный пикап Foton Tunland V7 получил в России новую комплектацию Prestige с задней пружинной подвеской, улучшенным оснащением и ценой от 5 550 000 рублей.

Новая версия Prestige: ставка на комфорт

Полноразмерный рамный пикап Foton Tunland V7 стал доступен на российском рынке в новой комплектации Prestige, которая дополнила ранее единственную версию Extreme. Главное отличие новинки — отказ от классической рессорной задней подвески в пользу пружинной, ориентированной на более высокий уровень комфорта при повседневной эксплуатации.

Рекомендованная розничная цена Tunland V7 Prestige составляет 5 550 000 рублей, что на 300 тысяч дороже базового варианта с рессорами. При этом производитель и дилеры уже заявляют о возможных скидках по программам поддержки продаж, благодаря которым итоговая стоимость может быть немного ниже.

Техника без изменений: дизель, 48В-гибрид и полный привод

С точки зрения силовой установки и трансмиссии версия Prestige полностью повторяет стандартный Tunland V7. Под капотом установлен 2,0‑литровый турбодизель Aucan мощностью 159 л.с. и с крутящим моментом 410 Н·м, дополненный 48-вольтовым стартер‑генератором с ременным приводом. Мягкий гибрид снижает расход топлива примерно на 8% и помогает при старте и разгоне под нагрузкой.

Коробка передач — 8‑ступенчатый «автомат» ZF, знакомый по множеству современных кроссоверов и пикапов. Привод — полный, с автоматическим подключением передней оси, раздаточной коробкой с понижающей передачей и набором межколёсных блокировок, что сохраняет внедорожный потенциал модели на уровне рессорной версии.

Главная новость здесь — именно пружинная задняя подвеска, которая в сочетании с рамной конструкцией и длинной колёсной базой (3355 мм) должна заметно улучшить плавность хода, особенно при пустом кузове, где рессорные пикапы традиционно страдают от «козления».

Оснащение: больше электроники и комфорта

Помимо изменённой подвески, Tunland V7 Prestige выделяется более богатым набором оснащения. По сравнению с Extreme, новая версия предлагает:
- адаптивный круиз‑контроль;
- системы автоматического экстренного торможения (AEB), удержания в полосе и распознавания дорожных знаков;
- электроусилитель руля с тремя пресетами (Sport, Comfort, Normal).

Повышен и уровень комфорта. Водительское кресло и зеркала получили функцию памяти настроек, передние сиденья — вентиляцию, а над салоном появилась панорамная крыша с люком. Для задних пассажиров предусмотрена розетка на 220 В, что делает пикап более удобным как для выездов на природу, так и для работы в полевых условиях.

Внешние отличия версии Prestige

Узнать топовую комплектацию Tunland V7 можно и по внешним деталям. Пикап Prestige отличается:
- рейлингами на крыше;
- интегрированной в откидной борт выдвижной подножкой, облегчающей доступ в кузов;
- задней защитой кузова (передняя защита стандартно устанавливается на все версии);
- тонированными стёклами «задней полусферы».

Габариты модели в целом остаются прежними: длина — 5617 мм, ширина — 2090 мм, высота — около 1955 мм, дорожный просвет — 210 мм, грузоподъёмность — в районе 650–675 кг в зависимости от версии. То есть перед нами всё тот же крупный рамный пикап, но с явным смещением акцента в сторону комфорта и «легковости» ездовых повадок.

Перспективы локализации Foton в России

Выход более дорогой и комфортной версии Tunland V7 происходит на фоне активных переговоров о локализации автомобилей Foton в России. Как выяснил Журнал Авто.ру, на конвейер завода в подмосковном Есипово, который ранее принадлежал Mercedes‑Benz, могут встать китайские пикапы и коммерческие фургоны этой марки.

АО «МБ РУС», выступающее официальным дистрибьютором Foton, подтвердило, что с китайской стороной уже сформированы рабочие группы по проработке вопросов локального производства. Окончательное решение по модели и глубине локализации ещё не принято, но если проект реализуют, Tunland V7 — включая версию Prestige — вполне может стать одним из кандидатов на российскую сборку, что дополнительно усилит позиции китайских пикапов на нашем рынке.