Great Wall расширяет линейку Poer в России: версии с «механикой» стали дешевле и получили новый дизельный двигатель.
Концерн Great Wall объявил о расширении линейки пикапа Poer на российском рынке. В гамму добавлены сразу две новые модификации, объединённые наличием шестиступенчатой механической коробки передач.
Благодаря этому базовая стоимость модели снизилась на 250 тысяч рублей — до 3 449 000 рублей. Продажи обновлённых версий стартуют в конце июня.
Для новых модификаций предусмотрены два варианта силовых установок. Бензиновая версия получила уже знакомый 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. и 380 Нм.
Дизельная модификация оснащается новым двигателем объёмом 2,0 литра, который заменил прежний 2,4-литровый агрегат. Его отдача составляет 163 л.с. и 400 Нм.
Обе версии комплектуются жёстко подключаемым полным приводом, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, что сохраняет внедорожный потенциал модели. Максимальная скорость составляет 165 км/ч для бензиновой версии и 155 км/ч для дизельной.
Пикапы с механической коробкой передач получили ряд визуальных отличий. Среди них — новая решётка радиатора, отсутствие хромированных элементов и уменьшенные до 17 дюймов колёсные диски.
Такие изменения подчёркивают более утилитарный характер новых версий.
Новые модификации будут предлагаться в единственной комплектации «Комфорт». В её оснащение входят фронтальные подушки безопасности, светодиодная оптика, климат-контроль и салон с отделкой из экокожи.
Мультимедийная система оснащена 12,3-дюймовым экраном и камерой заднего вида, однако приборная панель осталась аналоговой.
Снижение цены и появление более доступных версий свидетельствуют о попытке Great Wall укрепить позиции в сегменте пикапов, который остаётся нишевым на российском рынке.
Ранее компания уже пересматривала стратегию: более крупный KingKong Poer был выведен с рынка из-за недостаточного спроса. Однако его возвращение не исключается при изменении ситуации.
Обновлённый Great Wall Poer с механической коробкой становится более доступным предложением, сохраняя при этом ключевые внедорожные качества и функциональность, востребованные в этом классе автомобилей.
Почитать еще
Сохранить моё имя и email в этом браузере для последующих моих комментариев и ответов.
Сохранить моё имя и email в этом браузере для последующих моих комментариев и ответов.
Комментарии
Ваш комментарий будет первым. Добавьте его скорее!