В России в полтора раза выросли продажи подержанных китайских автомобилей

В России за 10 месяцев 2025 года продажи подержанных китайских автомобилей выросли на 52% — до полутора раз по сравнению с прошлым годом. Машины вроде Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и Geely Coolray завоевали доверие благодаря качеству и оснащению.

Российский авторынок продолжает трансформироваться, и одним из самых заметных трендов 2025 года стало резкое оживление сегмента подержанных китайских легковых автомобилей. По данным аналитиков, за первые десять месяцев года объёмы их перепродаж выросли на 52 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — почти в полтора раза. Это не просто статистика: за ней — изменение отношения потребителей, рост доверия к качеству и осознанный выбор в пользу практичности.

Ещё несколько лет назад «китайцы» на вторичном рынке воспринимались как временный транспорт — дешёвый, но недолговечный. Сегодня всё иначе. Машины вроде Haval Jolion, Chery Tiggo 7, Geely Coolray и Exeed LX, выпущенные в 2021–2023 годах, уверенно конкурируют с подержанными корейцами и японцами. Их привлекательность объяснима: современный дизайн, богатое оснащение, гарантия до 5 лет и, главное, стабильное качество сборки, подтверждённое тысячами километров в реальных условиях.

Покупатели всё чаще делают расчёт не только на цену, но и на совокупную стоимость владения. Б/у китайский кроссовер 3–4 лет с пробегом 50–70 тыс. км сегодня можно найти за 1,3–1,7 млн рублей — это на 20–30 % дешевле новых моделей, но при этом с тем же набором технологий, что и у свежих авто. При этом запчасти остаются доступными, а сервисные сети брендов — развитыми даже в регионах.

Особую роль сыграло и то, что китайские производители не сократили поставки в 2022–2023 годах, в отличие от многих западных конкурентов. Это обеспечило на рынке достаточное количество «свежих» подержанных авто — без скрученного пробега и с полной историей обслуживания.

Рост продаж подержанных китайских машин — это не временный всплеск, а зрелость сегмента. Потребитель больше не боится «китайца» — он выбирает его осознанно, как надёжного, технологичного и выгодного спутника. И этот тренд, скорее всего, только усилится: ведь хороший автомобиль не стареет — он просто становится доступнее.