Changan наладит сборку кроссовера Uni-T в России, но временно

Changan и «Автотор» подготовили временную локализацию купеобразного кроссовера Uni‑T в Калининграде: ОТТС выдан до апреля 2027 года, техника и комплектация сохранят китайский стандарт.

Временная локализация Uni‑T на «Автоторе»

Компания Changan планирует локализовать сборку кроссовера Uni‑T на мощностях калининградского «Автотора», о чём свидетельствует одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на машину российской сборки. В документе и заявителем, и производителем значится «Автотор‑автотранс», тогда как Changan выступает поставщиком компонентов, что типично для схемы крупноузловой сборки.

Срок действия ОТТС ограничен апрелем 2027 года — заметно меньше, чем у многих других проектов, которые сертифицируют на более длительный период. Это позволяет предположить, что речь идёт о пробной, относительно небольшой партии Uni‑T калининградской сборки, по итогам которой стороны будут принимать решение о дальнейшем масштабе локализации.

Размеры и техника: без изменений по сравнению с импортом

Согласно сертификационным документам, локализованный Uni‑T полностью повторяет по технике и габаритам импортные машины китайского производства. Длина кроссовера составляет 4515 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1565 мм, а колёсная база равна 2710 мм; снаряжённая масса — до 1540 кг, допустимая — 1840 кг.

Под капотом — знакомый 1,5‑литровый бензиновый турбомотор BlueCore мощностью 167 л.с. и крутящим моментом 280 Н·м, отвечающий экологическому стандарту «Евро‑5» и допускающий использование бензина АИ‑92. В паре с ним работает 7‑диапазонный роботизированный «автомат» с двумя «мокрыми» сцеплениями, то есть по части силовой установки российская сборка никаких сюрпризов не несёт.

Оснащение локализованного кроссовера

В ОТТС перечислены и базовые элементы комплектации российских Uni‑T. Такие кроссоверы получат четыре подушки безопасности, климатическую установку, датчики давления в шинах, электропривод и обогрев зеркал, а также люк в крыше. Для купеобразного кроссовера гольф‑класса это уже стабильный набор «по умолчанию», который должен сохраниться и у калининградских машин.

Дополнительно дилеры и сам производитель указывают наличие современного мультимедийного комплекса с двумя экранами, фирменного набора ассистентов водителя и эффектного экстерьера с скрытыми дверными ручками и агрессивным оформлением кормы — эти элементы уже знакомы по китайским версиям и останутся частью имиджа Uni‑T и после локализации.

Цены, текущие поставки и другие модели Changan с «Автотора»

Судя по данным официального сайта бренда и дилерских площадок, сейчас в России предлагаются Uni‑T 2024 года выпуска в двух комплектациях по цене 3 239 900 и 3 309 900 рублей, тогда как более свежие автомобили 2025 года доступны в единственной версии минимум за 3 459 900 рублей. Появление локальной сборки может помочь стабилизировать или чуть скорректировать цены, но окончательная ценовая политика для «калининградцев» пока не раскрывается.

Uni‑T — не первая модель Changan, прописавшаяся на «Автоторе»: раньше для российского производства уже оформили ОТТС на кроссоверы CS35 Max и CS75 Plus, причём сроки действия этих документов также ограничены апрелем 2027 года. Такой горизонт подтверждает, что текущий этап сотрудничества Changan и калининградского завода рассматривается как временное, пусть и стратегически важное решение на период адаптации китайской марки к российскому рынку в новых условиях.