Exlantix ES стал более технологичным в Китае

Седан Exlantix ES получил обновлённые ассистенты, мощную электронику и доработанный интерьер — заказы откроются в июне.

Технологическое обновление модели

Марка Exeed, входящая в концерн Chery, представила обновлённую версию седана Exlantix ES для китайского рынка. Основной акцент сделан на развитии цифровых технологий и систем помощи водителю, тогда как внешний облик изменился минимально.

Приём заказов на модернизированную модель стартует 10 июня, что подтверждает готовность производителя к скорому выводу новинки на рынок.

Изменения в дизайне

Внешность Exlantix ES сохранила узнаваемые черты, однако получила ряд точечных доработок. Передняя часть осталась практически без изменений, в то время как задняя была переработана — обновлён бампер и установлен активный спойлер.

Кроме того, увеличены воздуховоды за передними крыльями, что не только влияет на аэродинамику, но и придаёт автомобилю более динамичный облик. В качестве опции теперь предлагаются шестипоршневые тормозные суппорты, подчёркивающие спортивный характер модели.

Новый уровень цифровизации

Одним из ключевых обновлений стала модернизация мультимедийной системы. Она получила новый высокопроизводительный чип Snapdragon 8295P, что должно значительно улучшить быстродействие и отзывчивость интерфейса.

Изменена архитектура центральной консоли: появились физические кнопки для быстрого доступа к основным функциям и дефлекторы вентиляции с ручной регулировкой. Это делает управление более удобным и интуитивным.

Развитие ассистентов водителя

Серьёзные изменения коснулись комплекса водительских ассистентов Falcon 700. Теперь он включает 27 датчиков, среди которых лидар, установленный на крыше, и 11 камер.

Обновлённая система должна обеспечивать более точную работу в городских условиях и при плохой видимости, повышая безопасность и комфорт управления.

Силовые установки и запас хода

Exlantix ES сохраняет выбор между гибридной и полностью электрической версиями. Гибрид оснащается 1,5-литровым двигателем и одним или двумя электромоторами с отдачей 265 или 469 л.с.

Запас хода на электротяге достигает 255 километров, а суммарная автономность — до 1645 километров. Электрическая версия предлагает мощность 252 или 480 л.с. и способна проехать до 860 километров без подзарядки.

Перспективы для России

Развитие модели происходит на фоне расширения присутствия бренда Exlantix на международных рынках. В России уже рассматривается возможность локализации производства — в частности, кроссовер ET получил ОТТС для сборки в Сестрорецке.

Обновлённый Exlantix ES демонстрирует стратегию бренда: ставка на высокотехнологичные решения, широкий выбор силовых установок и постепенное укрепление позиций в премиальном сегменте как на внутреннем, так и на внешних рынках.