Объявлена стоимость обновлённого Haval M6 в России

Обновлённый Haval M6 вышел на российский рынок по прежней стартовой цене от 2 049 000 рублей за версию с «механикой» и от 2 349 000 рублей за кроссовер с «роботом», получив более богатое оснащение, крупный экран и сохранённую техническую начинку.

Цены: прежний вход, дороже «робот»

В ближайшие месяцы в России стартуют продажи модернизированного кроссовера Haval M6 с обновлённым дизайном и оснащением. За версию с шестиступенчатой «механикой» попросят от 2 049 000 рублей, а за модификацию с семиступенчатым «роботом» (7DCT) — от 2 349 000 рублей.

Начальная цена для варианта с МКП сохранилась на уровне актуального M6, тогда как комплектация с роботизированной коробкой подорожала на 50 000 рублей, что отражает и рост себестоимости, и добавленное оборудование. Таким образом, Haval оставляет M6 одним из наиболее доступных китайских кроссоверов своего класса, но чётко разводит по цене версии с разными типами трансмиссий.

Обновления по оснащению: больше «цифры» и комфорта

С рестайлингом Haval M6 получил ряд важных для повседневной эксплуатации опций уже «с завода». В список базового или доступного оснащения входят камера заднего вида с динамической разметкой, подогрев руля, отсек для очков в потолочной консоли и передние боковые подушки безопасности, которые дополняют уже имеющиеся фронтальные.

Крупное изменение коснулось мультимедийной системы: диагональ центрального экрана увеличена с 10,25 до 12,3 дюйма, улучшено разрешение, а интерфейс адаптирован под новую «плиточную» графику. Внешне рестайлинг можно узнать по новой решётке радиатора, выполненной в чёрном глянце — это фактически единственное заметное внешнее отличие от дореформенного кроссовера.

Техника без изменений: знакомый мотор и привод

По части техники обновлённый Haval M6 остался верен прежней схеме: кроссовер по‑прежнему оснащается 1,5‑литровым бензиновым турбомотором мощностью 143 л.с., работающим либо с 6‑ступенчатой «механикой», либо с 7‑ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод — только передний, полноприводных версий для российского рынка не заявлено.

Такой набор агрегатов хорошо знаком сервисам и владельцам: именно с ним M6 уже несколько лет присутствует в России и успел зарекомендовать себя как простое и понятное по обслуживанию предложение среди китайских легковых кроссоверов начального и среднего ценового сегмента. Для многих покупателей важен не только свежий экран, но и предсказуемость эксплуатационных расходов.

Производство, телематика и сроки появления у дилеров

В отличие от других моделей марки, обновлённый Haval M6 для России выпускается не на тульском заводе, а на мощностях ООО «Автомобильные технологии» в Калужской области (бывший завод ПСМА Рус), причём по полному циклу со сваркой и окраской кузова. Такой подход повышает степень локализации и помогает сдерживать цену на фоне общего роста себестоимости.

У дилеров обновлённый кроссовер появится во втором квартале 2026 года, то есть в период с апреля по июнь. При этом уже в начале 2026‑го российский Haval M6 получил фирменную телематику Great Wall: через мобильное приложение можно удалённо управлять рядом функций автомобиля, а бесплатный период использования сервисов в зависимости от опции составляет от 3 месяцев до 3 лет. Для покупателей это дополнительный аргумент в пользу того, что даже относительно доступный китайский кроссовер предлагает уровень «подключённости», сопоставимый с более дорогими моделями.