Предзаказы на «убийцу Taycan» от Huawei стартуют в мае

Электрический универсал Qijing GT7 с технологией Huawei и запасом хода до 900 км выходит на рынок: предзаказы откроются уже в конце мая.

Новый игрок в сегменте электрических GT

В конце мая откроется приём предварительных заказов на электрический универсал GT7 от нового бренда Qijing, созданного в рамках сотрудничества GAC и Huawei. Одновременно с началом предзаказов будут объявлены и цены. На международных рынках модель появится под брендом Aistaland.

Новинка уже привлекла внимание благодаря сочетанию характеристик и дизайна, за что её неофициально называют «убийцей Taycan».

Габариты и дизайн

Qijing GT7 выполнен в формате спортивного универсала и по стилистике явно перекликается с Porsche Taycan Sport Turismo. При этом китайская модель даже превосходит его по размерам: длина составляет 5050 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1470 мм, а колёсная база достигает 3000 мм.

Кузов получил не только выразительный силуэт, но и практичные решения: все двери оснащены двухслойными акустическими стеклопакетами, что повышает уровень комфорта в салоне.

Производительность и зарядка

GT7 построен на современной 800-вольтовой архитектуре с поддержкой сверхбыстрой зарядки стандарта 6C. При подключении к соответствующей станции аккумулятор можно зарядить с 0 до 100% всего за 10 минут.

Базовая версия оснащается одним электромотором мощностью 340 л.с., тогда как топовая модификация получит трёхмоторную установку и разгон до 100 км/ч за 2,98 секунды. Максимальный запас хода одномоторной версии достигает 900 километров по циклу CLTC.

Также предусмотрена функция питания внешних устройств мощностью до 1000 Вт, что расширяет сценарии использования автомобиля.

Технологическая платформа Huawei

В основе модели лежит цифровая архитектура Huawei Qiankun Chitu, обеспечивающая практически мгновенный отклик систем управления — от рулевого управления до торможения.

Автомобиль оснащён пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, которые заранее подстраиваются под дорожный рельеф благодаря системе предварительного сканирования покрытия.

Среди ключевых технологий — матричные фары Huawei Xpixel с разрешением до миллиона пикселей и функцией проекции изображений, а также 896-линейный лидар. За безопасность отвечает комплекс Huawei Qiankun ADS 5 с функциями автопилота, автоматической парковки и предотвращения столкновений.

Интерьер и оснащение

Салон GT7 ориентирован на высокий уровень комфорта и цифровизации. В оснащение входят 88-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью и 15,6-дюймовый центральный экран мультимедиа на базе HarmonyOS.

Аудиосистема Huawei Sound AI с 21 динамиком дополняется атмосферной подсветкой с 256 цветами. Передние сиденья оснащены функцией «нулевой гравитации», имеют 16 электрорегулировок и 10-точечный массаж, а задние кресла предлагают регулировку наклона спинок.

Практичность также на высоком уровне: объём переднего багажника составляет 215 литров, а заднего — от 647 до 1606 литров.

Конкуренция и перспективы

Выход Qijing GT7 отражает усиливающуюся конкуренцию в сегменте электрических автомобилей премиум-класса. Китайские производители активно осваивают нишу, ранее доминировавшую европейскими брендами.

Параллельно аналогичные по духу модели появляются и у других марок: например, недавно MG представила крупный седан 07 с гибридной и электрической версиями.

Qijing GT7, сочетающий передовые технологии Huawei, высокую мощность и внушительный запас хода, имеет все шансы стать одним из самых заметных представителей нового поколения китайских электромобилей.