Седан и кроссовер Changan, продающиеся в России, стали экономичными гибридами

Changan добавил гибридные версии седану Eado Plus (Lamore) и кроссоверу CS75 Plus — расход топлива снизился до 3,98–4,69 л на 100 км.

Расширение гибридной линейки

Компания Changan продолжает развитие гибридных технологий, представив новые версии сразу двух популярных моделей — седана Eado Plus (известного в России как Lamore) и кроссовера CS75 Plus. Обе новинки получили неподзаряжаемые гибридные установки (HEV), ориентированные на снижение расхода топлива без необходимости внешней зарядки.

Такой подход делает модели более экономичными и удобными для повседневной эксплуатации.

Гибридный кроссовер CS75 Plus

Кроссовер CS75 Plus HEV оснащён силовой установкой, объединяющей 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и электродвигатель на 245 л.с. В систему входит компактная батарея ёмкостью 1,7 кВт·ч, которая заряжается исключительно от двигателя внутреннего сгорания и системы рекуперации.

Переднеприводный кроссовер способен разгоняться до 100 км/ч за 7,8 секунды, при этом заявленный расход топлива составляет всего 4,69 литра на 100 километров.

Помимо технических изменений, модель получила обновлённую внешность с более массивной решёткой радиатора, а в салоне появились три дисплея, усиливающие ощущение технологичности.

Экономичный седан Eado Plus

Седан Eado Plus HEV использует аналогичную гибридную схему, однако с менее мощными компонентами: бензиновый двигатель развивает 98 л.с., а электромотор — 218 л.с.

Несмотря на это, динамика остаётся на достойном уровне — разгон до 100 км/ч занимает 7,56 секунды. Главным преимуществом становится экономичность: расход топлива заявлен на уровне 3,98 литра на 100 километров.

Это делает модель одной из самых эффективных в своём классе среди автомобилей с традиционными силовыми установками.

Цены и позиционирование

На китайском рынке гибридный CS75 Plus предлагается по цене от 121 900 до 139 900 юаней, тогда как Eado Plus HEV стоит от 89 900 до 99 900 юаней. Таким образом, гибридные технологии остаются доступными для массового сегмента.

С учётом присутствия обеих моделей на российском рынке, появление гибридных версий может стать логичным следующим шагом для бренда.

Перспективы в России

Расширение гибридной линейки Changan отражает общий тренд на повышение топливной эффективности без перехода к полностью электрическим автомобилям. Для российского рынка такие решения особенно актуальны благодаря сочетанию экономичности и независимости от зарядной инфраструктуры.

Параллельно компания готовит запуск обновлённого лифтбека Uni-V, который получит более мощный двигатель и спортивный характер. Всё это указывает на стремление Changan укрепить позиции в разных сегментах, предлагая широкий выбор технологий и форматов.