Схватка лидеров: LiXiang L6 и VOYAH FREE — что выбрать?

Два премиум-гибрида с разными подходами к комфорту и управляемости — LiXiang L6 и VOYAH FREE. Какой выбрать? Мнение специалистов в нашем обзоре.

Китайский автомобильный рынок стремительно развивается, предлагая потребителям все более разнообразные и технологичные варианты. И сегодня в центре внимания две модели премиум-класса: LiXiang L6 и VOYAH FREE. Эти автомобили представляют собой разные подходы к дизайну, технологиям и комфорту, но при этом оба заслуживают восхищения. В этом обзоре мы расскажем о каждой модели и представим мнение экспертов компании E.N.Cars, которые провели подробный тест-драйв обеих машин.

VOYAH FREE, разработанный с участием итальянского бюро Italdesign, отличается спортивным характером и более точной управляемостью. Благодаря пневмоподвеске, VOYAH может менять клиренс в диапазоне от 12,8 до 28 см, что делает его более универсальным при езде по различным дорогам.

VOYAH FREE имеет двигатель объемом 1,5 литра и мощность 490 л.с. Его автоматическая коробка передач и полный привод обеспечивают динамичное и уверенное управление, а разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды. С минимальным расходом топлива — всего 0,6 литра на 100 км — и запасом хода на электричестве в 259 км, VOYAH FREE выделяется экономичностью в классе. Его габариты впечатляют: длина автомобиля составляет 4905 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1645 мм, при этом колёсная база достигает 2960 мм.

LiXiang L6 — это яркий представитель современной китайской инженерной мысли. В автомобиле доминируют практичность и лаконичность, его интерьер поражает технологичностью. L6 оснащен подвеской с адаптивными амортизаторами, что делает его комфортным при любой скорости.

LiXiang L6 оборудован гибридной силовой установкой с суммарной мощностью 408 л.с., автоматической трансмиссией и полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает 5,4 секунды. Расход топлива — 0,72 литра на 100 км, а запас хода на электричестве достигает 182 км. В плане габаритов, LiXiang L6 немного крупнее, чем VOYAH FREE: его длина составляет 4925 мм, ширина — 1960 мм, а высота — 1735 мм. Колёсная база чуть короче — 2920 мм.

Специалисты компании E.N.Cars провели детальный тест-драйв обоих автомобилей и поделились своими впечатлениями.

«Мы привыкли видеть китайские автомобили как сборные образы известных европейских марок. Однако LiXiang L6 и VOYAH FREE — это действительно уникальные разработки, каждая со своим характером», — отмечают эксперты.

В ходе теста специалисты проанализировали экстерьер, интерьер и технические характеристики автомобилей. Обе модели являются гибридами с бензиновым двигателем, работающим в качестве генератора. Однако различия кроются в управляемости и комфорте.

LiXiang L6 выделился своим минимализмом в интерьере, напомнивший стилистику Tesla или Apple.

VOYAH FREE, напротив, понравился своим более спортивным характером и четкой управляемостью, сравнимой с BMW.

По итогам тест-драйва специалисты E.N.Cars выделили ключевые преимущества и недостатки каждой модели:

LiXiang L6

- Плюсы: технологичный и комфортный интерьер, адаптивные амортизаторы, простота в обслуживании.

- Минусы: отсутствие пневмоподвески, меньший клиренс.

VOYAH FREE

- Плюсы: пневмоподвеска с изменяемым клиренсом, спортивная управляемость, более высокий уровень динамики.

- Минусы: менее удобный интерьер по сравнению с L6, более сложное обслуживание подвески.

Обе модели впечатляют своими характеристиками и выбор между ними зависит от предпочтений водителя. LiXiang L6 подойдет тем, кто ценит комфорт и практичность, тогда как VOYAH FREE станет отличным выбором для любителей динамики и универсальности.

Посмотреть полный видеообзор с тест-драйвом обеих моделей можно по ссылке.