Tank 500 Hi4-Z: великан с электрической душой

Самая мощная версия Tank 500 с 864 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды и проезжает до 201 км на одной электротяге.

Great Wall Motor представил в Китае обновленную версию популярного внедорожника Tank 500, оснащенную уникальной гибридной системой Hi4-Z. С увеличенной емкостью батареи и мощной силовой установкой новый Tank 500 Hi4-Z теперь способен развивать впечатляющие 864 л.с. и 1195 Нм. Эти изменения делают его одним из самых производительных и дальнобойных автомобилей в своем классе.

Tank 500 Hi4-Z базируется на новой гибридной платформе с переработанным расположением тяговой батареи, что увеличило её емкость до 59,05 кВт·ч. Модификация Hi4-Z включает в себя два мощных электродвигателя и бензиновый турбомотор на 2,0 литра, обеспечивая разгон до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. В результате, внедорожник стал быстрее, экономичнее и экологичнее, с увеличенным запасом хода и уникальной 800-вольтовой электросистемой.

Tank 500 Hi4-Z базируется на инновационной рамной платформе, специально разработанной для гибридных автомобилей с системой Hi4-Z. В отличие от предыдущей версии Hi4-T, новая разработка исключает механическую связь между передней и задней осями. Это стало возможным благодаря изменению конструкции: тяговая батарея разместилась между лонжеронами рамы, а не в багажнике, как ранее.

Увеличение емкости аккумулятора с 37,1 до 59,05 кВт·ч позволило не только повысить запас хода, но и сохранить просторный салон. В результате автомобиль может проехать до 201 км на электротяге (вместо прежних 110 км), а общая дальность с использованием ДВС увеличилась до 1096 км.

На старте продаж спрос на Tank 500 Hi4-Z превзошел ожидания. За первые 24 часа было оформлено более 5000 заказов, что сопоставимо с месячными продажами других версий. Китайские потребители высоко оценили экономичность (несмотря на массу почти 3 тонны) и налоговые льготы для гибридов.

На внутреннем рынке Tank 500 Hi4-Z доступен по цене 380 тысяч юаней (около 5,2 млн рублей), что выше версии Hi4-T (335 тысяч юаней). Однако улучшенные характеристики и более мощная платформа оправдывают эту разницу.

Несмотря на успех на китайском рынке, планы по экспорту Tank 500 Hi4-Z пока под вопросом. Great Wall сосредотачивается на разработке бензиновых версий для зарубежных рынков, включая варианты с двигателем V8 объемом 4,0 литра. Однако высокий интерес к гибридным технологиям может подтолкнуть компанию к пересмотру стратегии.