В Россию официально приедет исполинский гибрид Geely Galaxy M9: известны сроки

Флагманский шестиместный кроссовер Geely Galaxy M9 с гибридной установкой до 870 л.с. и запасом хода до 1505 км официально выйдет на российский рынок осенью.

Официальный выход Galaxy M9 в Россию

Источники в дилерском сообществе подтвердили, что Geely готовит официальный запуск флагманского кроссовера Galaxy M9 на российском рынке. По предварительным данным, сертифицированные автомобили должны появиться у дилеров уже осенью, тогда как сейчас M9 попадает в страну только по параллельному импорту.

Таким образом, к 2026 году Geely дополняет российскую линейку ещё одним крупным гибридным флагманом, который станет верхней точкой модельного ряда марки и прямым конкурентом таких гигантов, как Aito M9 и Lixiang L9.

Габариты и компоновка: шестиместный флагман

Geely Galaxy M9 — самый крупный кроссовер в актуальной гамме бренда. Его габариты составляют 5205×1999×1800 мм при колёсной базе 3030 мм, что выводит модель в один ряд с полноразмерными SUV уровня Mercedes‑Benz GLS.

Салон имеет шестиместную компоновку 2+2+2: на втором ряду установлены раздельные кресла, а третий ряд рассчитан на взрослых пассажиров. Такое решение подчёркивает премиальное позиционирование M9 — это не просто большой кроссовер, а комфортный «дом на колёсах» для дальних поездок всей семьёй.

Гибридные силовые установки и запас хода

Во всех версиях Galaxy M9 используется подключаемая гибридная установка NordThor AI Hybrid 2.0, сочетающая 1,5‑литровый бензиновый турбомотор с одним или несколькими электродвигателями и батареями CATL.

Для переднеприводных модификаций предусмотрен электромотор мощностью 245 л.с. и два варианта батарей:
- 18,4 кВт·ч — до 100 км на электротяге и суммарно около 1325 км хода;
- 41,46 кВт·ч — до 230 км на электротяге и до 1505 км общего пробега по циклу CLTC.

Топовая полноприводная версия оснащена тремя электромоторами: к переднему добавляются два задних, и совокупная мощность достигает 870 л.с. С батареей 41,46 кВт·ч такая модификация способна проехать до 210 км в полностью электрическом режиме, а заявленный запас хода в гибридном цикле составляет порядка 1300 км. При этом быстрая зарядка стандарта 3C позволяет пополнить заряд с 30 до 80% примерно за 15 минут.

Оснащение: салон‑кинотеатр и продвинутая техника

По оснащению Galaxy M9 сделан с явным прицелом на премиум‑сегмент. В список ключевых опций входят:
- пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета и полноуправляемое шасси с подруливающей задней осью;
- подогрев и вентиляция кресел первого и второго рядов;
- 30‑дюймовый дисплей на передней панели и 32‑дюймовый проекционный экран;
- потолочный развлекательный экран диагональю 17,3 дюйма;
- аудиосистема с 27 динамиками.

Спинки кресел третьего ряда могут откидываться на угол до 150 градусов, превращая галёрку в полноценную зону отдыха. В пакете ассистентов заявлен комплекс G‑Pilot с лидаром и набором камер, способный обеспечивать продвинутый автопилот на трассе и в городе, а также автоматическую парковку.

Цены сейчас и ожидания от официального рынка

Через параллельный импорт 870‑сильные Galaxy M9 уже присутствуют на российском рынке: по данным профильных площадок, их предлагают либо под заказ, либо из наличия по ценам в диапазоне 5,4–6,35 млн рублей в зависимости от комплектации и маршрута поставки.

Сколько будет стоить официально сертифицированный Galaxy M9, пока неизвестно: Geely не раскрывает ценовой коридор, а дилеры ожидают объявлений ближе к старту продаж. Однако с учётом статуса флагмана, богатого оснащения и сложной гибридной техники можно ожидать, что M9 окажется в верхней части ценового диапазона марки и станет одной из самых дорогих китайских моделей на российском рынке, конкурируя по уровню с импортируемыми Aito M9 и Lixiang L9.