Zeekr обновит «автопилоты» на старых электрокарах 001 и 009

Информация о новом минивэне Geely V900, якобы представленном в Гуанчжоу, недоступна: официальных данных, изображений или подтверждённых анонсов от Geely нет. Вероятно, сообщения основаны на слухах или ошибочной интерпретации.

Китайская автомобильная индустрия давно перестала ассоциироваться исключительно с массовыми бюджетными моделями. Сегодня Китай — локомотив мировой электромобильной революции, а бренды вроде Zeekr становятся символами технологического превосходства, инженерной зрелости и клиентоориентированного подхода. И последнее решение компании — масштабное обновление систем автономного вождения для владельцев первых серийных электрокаров — лишь подтверждает этот статус.

В 2025 году Zeekr объявила о программе апгрейда систем помощи водителю (ADAS) для всех владельцев Zeekr 001 и Zeekr 009, выпущенных в период с 2021 по 2023 год. Это не просто очередной OTA-апдейт — это комплексная модернизация «автопилота», призванная привести возможности ранних экземпляров в соответствие с современными стандартами бренда.

Обновление затрагивает как программную, так и — в отдельных случаях — аппаратную часть. Владельцы автомобилей с базовой конфигурацией получат новое программное обеспечение на базе Zeekr AD 3.0, включающее улучшенные алгоритмы нейросетевой обработки данных, более точное отслеживание траекторий движения других участников дорожного движения и адаптацию к сложным городским условиям — включая перестроения на многополосных развязках и реакцию на внезапные манёвры.

Для машин с расширенным пакетом датчиков (включая LiDAR или радары с увеличенной дальностью действия) обновление разблокирует функции уровня L2+: автоматическая смена полосы при активированном круиз-контроле, «следование за лидером» на парковке, интеллектуальная адаптация скорости под дорожные знаки и даже дистанционная автопарковка с помощью смартфона — в том числе в узких гаражах, где водителю физически трудно маневрировать.

Особое внимание Zeekr уделила обратной совместимости. Вместо того чтобы объявить старые модели «устаревшими» и сконцентрироваться только на новых поставках, компания разработала специальный сервисный пакет, который будет доступен через официальную дилерскую сеть. В некоторых случаях потребуется замена устаревших камер или обновление блока управления — но Zeekr покрывает часть расходов, подчеркивая свою приверженность долгосрочным отношениям с клиентами.

Этот шаг имеет и символическое значение. Он отправляет чёткий сигнал рынку: китайские бренды не продают «железо» — они поставляют живые, развивающиеся экосистемы. Zeekr 001, дебютировавший ещё в 2021 году как грандиозный прыжок Geely в премиальный электросегмент, сегодня остаётся не просто актуальным — он становится умнее с каждым обновлением. То же касается Zeekr 009 — флагманского минивэна, который с момента запуска позиционировался как «первый класс на колёсах».

Теперь его «автопилот» сможет увереннее справляться с заторами на кольцевых развязках, плавнее тормозить при резком замедлении впереди идущего транспорта и точнее парковаться даже в стеснённых условиях — всё это без вмешательства водителя.

Такой подход выгодно отличает Zeekr от многих западных конкурентов, где владельцы «прошлогодних» моделей зачастую остаются без доступа к новейшим функциям. В Китае, напротив, электромобиль рассматривается как долгосрочное цифровое устройство, способное эволюционировать на протяжении всего жизненного цикла.

И именно поэтому Zeekr, наряду с такими игроками, как NIO, BYD и Xiaomi Auto, формирует новое лицо глобального автопрома — не через агрессивный маркетинг, а через искреннюю заботу о пользователе и веру в технологию как инструмент улучшения повседневной жизни.

Обновление автопилотов на Zeekr 001 и 009 — это не просто технический апгрейд. Это заявление о ценностях. И о будущем, где автомобиль знает вас лучше, чем вы думаете.